Начинается новая эра С разработкой первого асфальтоукладчика V?GELE входит в отрасль, которая наложила решающий отпечаток на компанию. Начинается история успеха, продолжающаяся и сегодня.
Первыми машинами, которые разрабатывала и производила фирма V?GELE, стали прицепы-распределители материалов, которые облегчают укладку дорожного полотна из щебня и асфальта. Автомобиль-загрузчик тянет эти машины за собой и передает им материалы. Уже в эти годы машины оснащались разравнивающим блоком, который регулировался по высоте в зависимости от толщины дорожного покрытия.
1934
С ноу-хау — к совершенству В 1934?году новая модель прицепа-распределителя достигла совершенства: уже через шесть недель после ввода в эксплуатацию первой машины были проданы еще 20?штук; большинство из них?— за границу.
1935
Самоходный, маневренный и легкий V?GELE разрабатывает по американскому образцу самоходный, маневренный легкий, экономящий топливо автораспределитель бетона и асфальта. Его можно использовать при строительстве дорог шириной от 3 до 4,5?м. Гусеничная машина прекрасно работает в сложных условиях грунта и на подъемах. Средняя производительность составляет 3?м/мин.
1950
HL 50 – самая современная дорожно-строительная машина Германии V?GELE разрабатывает высокопроизводительный асфальтоукладчик HL?50 с гусеничной ходовой частью и простым рулевым управлением. Его рабочая ширина составляет от 2,5 до 3,85?м, и в кругах специалистов он считается самой современной дорожно-строительной машиной в Германии. Нивелир, оборудованный подъемным устройством, и струг, опирающийся на ходовые ролики прямо над уровнем дорожного полотна, обеспечивают его идеальную плоскостность. HL?50 доказал это при строительстве легендарной гоночной трассы Solitude под Штутгартом.
